Поршневые компрессоры высокого давления Coltri

Конфигурация и краткое описание компрессоров Coltri

Картер, коленчатый вал, цилиндры, поршни
Картер изготовлен из алюминиевого сплава. Коленчатый вал опирается на роликовые подшипники,
которые отделены маслостойкими сальниками между картером и валом двигателя.
Шатуны  соединяются  с  коленвалом  посредством  корпусных  роликовых  подшипников.  Шатуны
расположены на коленвале через одинаковый угол поворота коленчатого вала.
Цилиндры  изготовлены  из  чугуна,  поршни  из  алюминия  с  обычными  поршневыми  кольцами.
Поршень ступени высокого давления имеет специальное износостойкое покрытие. Обеспечивается
самосмазка цилиндров.

В  головках цилиндров  установлены различные  впускные и  выпускные  клапаны. На первой  ступени
впускной и выпускной клапан – пластинчатый. Во 2-й и 3-й ступени впускные и выпускные клапаны
установлены непосредственно в резьбовые седла. (Выпускной клапан 3-й ступени не имеет резьбы).
Предохранительные клапаны с предварительной регулировкой предотвращают повреждение
компрессора  в  случае  сбоя. Функция  предохранительного  клапана  –  сброс  избыточного  давления.

Трубчатый радиатор
Охлаждающие трубы выполнены из нержавеющей стали и имеют большой диаметр.
Компрессор  и  двигатель  установлены  на  сваренной  стальной  раме,  окрашенной  составом  из
эпоксидной смолы. По запросу возможна комплектация с рамой из нержавеющей стали.

Рама
MARK1 - TROPICAL:
Смазывание второй ступени осуществляется маслоотражателями, расположенными на шатунах.
Смазывание третьей ступени осуществляется парами масла.
MARK2 - TROPICAL PLUS:
Принудительное смазывание происходит с помощью масляного насоса низкого давления и фильтра
препятствующего попаданию твердых частиц.

Панель управления
1   Автоматический датчик отключения давления.
Автоматический датчик отключения давления  определяет давление отключения компрессора.
Давление отключения устанавливается регулятором на компрессоре. При его достижении,
компрессор выключится автоматически.
Компрессор может достигнуть максимального давления 225-300-330 бар
2   Манометр 1-й ступени.
Указывает на давление в 1-ой ступени.
3   Манометр 2-й ступени.
Указывает на давление во 2-ой ступени.
4   Манометр 3-й ступени.
Указывает на давление в 3-ей ступени и давление в баллоне.
5   Индикатор направления вращения.
Если  индикатор  светится,  это  означает  неправильное  вращение  вала  компрессора.  Чтобы
восстановить правильное вращение, см. раздел “6.1.2 Проверка соединения электрических фаз”.
6   Индикатор уровня масла.
Если индикатор светится, это означает,   что уровень масла слишком низок; чтобы восстановить
уровень масла, см. раздел “7.6.3 Замена смазочных материалов”.
7    Кнопка ручного сброса конденсата.
Нажатие  желтой  кнопки  (7)  приводит  к  освобождению  скопившегося  конденсата  (не  влияет  на
дальнейший  процесс работы:  интервал  слива  конденсата  будет  осуществляться  в  соответствии  с
таймером датчика давления).
8   Кнопка выключения
Нажмите красную кнопку (8), для выключения компрессора.
9   Кнопка включения
Чтобы включить компрессор нажмите зеленую кнопку (9). Компрессор будет работать до
достижения давления, которое было установлено на регулируемом датчике (1), или до
срабатывания предохранительного клапана.
10 Кнопка аварийного отключения
11 Термостат
Табло термостата  (11) отображает температуру в компрессоре. Если температура выше или ниже,
чем  набор  параметров  термостата,  компрессор  отключится  и  может  быть  перезапущен  после
возвращения температуры в пределы разрешенного диапазона.
12 Счетчик времени
Счетчик времени  отображает количество проработанных часов компрессора, в соответствие с
которым проводится плановое обслуживание.